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左旋无纵肋锚杆托板大地影响了全长锚栓的力分布。没有托板，螺栓在路面上的轴向力将为零，在一定深度处达到大值，而在大轴向力下，剪切力将为零。如果有背板，则由螺栓和围岩施加的预紧力将通过背板。板施加在螺栓本体上的力使螺栓的轴向力在路面上达到一定值，并且螺栓的轴向力大的位置移动到靠近路面的孔中。

托板是螺栓的重要组成部分，对左旋无纵肋锚杆的支护功能影响很大。托板具有两个侧面。一种是在螺母上施加一定的扭矩，以将托板压在路面上，预紧螺栓，将预紧力分散在螺栓周围的煤和岩石上。它改善了围岩的应力状况，抑制了围岩的分离，抑制了结构滑道的开裂和缝隙的裂缝，并为螺栓提供了及时的主动支撑。第二个原因是由于围岩的变形，载荷作用在货盘上，载荷被传递到左旋无纵肋锚杆体，左旋无纵肋锚杆的运动阻力增加，左旋无纵肋锚杆的作用是控制围岩的变形。

托板的左旋无纵肋锚杆性能必须与螺栓体的性能相匹配，以便充分发挥螺栓支撑的作用。较差的托盘强度，较差的安装质量和较大的偏心载荷会大大降低左旋无纵肋锚杆的效率。对于末端左旋无纵肋锚杆，支撑板是在螺栓末端与周围岩石接触的组件。

支撑板将预紧力施加到左旋无纵肋锚杆上，并将围岩载荷传递到螺栓体上。托板本身已损坏，周围的岩石位于支撑板下方，如果托盘未松散地附着在表面上，则会失去左旋无纵肋锚杆的支撑功能。托板的作用对于加长左旋无纵肋锚杆也很重要。托板用于压缩路面并预紧螺栓。预紧力会影响左旋无纵肋锚杆的工作阻力和力的分布，从而提高支撑效果。