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锚杆施工过程中遇到的一些问题，下面麻花锚杆厂家给我们介绍下。

1.锚杆打穿。施工一侧基坑与相邻工地水平间隔24-26m，在进行锚杆钻孔中，有两道锚杆打穿至近邻工地，构成浆液外溢。选用方法为对近邻工地注浆封堵。对锚杆或许打穿部位选用角度调整方法，将锚杆倾角调大，防止打穿，在第二道锚杆相同部位施工时，严加留意。

2.锚杆抵触。在第二道锚杆施工中，钻孔与近邻工地锚索相撞。因为近邻工地锚杆间隔1.4m，该工程1.5m，不可避免会发作磕碰。选用方法将孔封堵厚，调整方位从头钻孔施工。在施工前，可选用图纸叠合磕碰查看，将有或许发作磕碰的部位进行调整。

3.锚杆根柢实验只在一角进行。锚杆施工前在一角进行了锚杆根柢实验，关于锚杆极限抗拔承载力与锚杆轴向拉力规范值概念混杂，现场实验时拉力达到了轴向拉力规范值，以为符合要求。实际根柢实验供认的是锚杆极限抗拔承载力，根据要求，将锚杆极限承载力除以系数2，即为锚杆抗拔承载力特征值。在其他方向施工锚杆时，锚杆拉力值达不到规划要求，规划单位对拉力值与供认值进行了调整，对方案进行二次证明。

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